现在在地库、小区、大马路上到处都有减速带！如果以不正确的方式通过减速带，有可能会车子出现杂音、松散感，今天教教大家怎样正确过减速带。

一、高速通过减速带

在通过减速带时，一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把冲击控制在车辆所能承受的范围内。如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时一定要降速通过。

二、单边轮胎绕行通过减速带

有很多人在过减速带时候会绕到减速带右的路面，单边绕行通过减速带，其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话，一侧分到的力更大，意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷；二是轮胎除了受垂直方向力，还会受到一个扭曲的力，意味着车身会产生扭曲变形。

三、斜着过减速带

很多人认为车斜着过比垂直过更舒服些，但是虽然斜着过感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度更大了。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。

开车遇到减速带，的办法就是提早降车速，垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。

大湖车务-您身边的智能养护专家-专业汽车综合服务平台，有大量关于养车用车的常识，适合新老司机，现在加油还有优惠哟。