爱车的日常保养问题也困扰着许多车主，很多车主在拿到新车，怀着激动不已的心情阅读用车手册的时候，却发现汽车5000公里就要做一次保养，就要将全车机油进行一次更换，这就让车主们产生很大的疑惑，为什么要如此频繁的换机油呢？

要想搞清楚这个问题，我们就要从机油的作用说起。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液“。发动机在高速运转时会产生很大的热量，若热量存在发动机里久久不散就会影响发动机的运转效率。而机油在发动机内部流转，在给发动机运转部分润滑的同时还能够带走大量的热量。

一般来说在保养的时候，我们可以看到放出机油的颜色是深棕色或灰褐色的，这就是机油在发动机内时间过长，发动机内部燃烧不充分的碳，或者两件之间摩擦所产生的金属屑混入机油内导致的。而我们刚刚加注的机油却是清澈透明的，一放一加之间，汽车内部的杂质就被排出车外了。

当我们去更换机油时，常常被品类繁多的机油绕晕，从而在旁边销售的诱导下选择价格较高的机油。总的来说汽车机油分三个大类，非合成、半合成和全合成机油。在这三大类下还有粘稠度的划分，粘稠度则要看您驾驶区域的气候来选择。一般全合成机油品质相对较好，换机油的间隔时间可以适当做一些延长。

当然，我们尽量按照我们买车时随车附带的保养手册进行保养，选择保养手册上规定的机油进行更换，则更能让汽车保持原厂状态。但有时我们会发现，在不同环境下用车相同时间，放出来的机油颜色也不尽相同，这是为什么呢？其实这跟我们的驾驶习惯、路况、环境以及油品都有很大的联系，变量太多，解释起来过于复杂。

作为汽车重要的润滑散热手段，我们没有必要使用价格低的机油，使用好机油，汽车运转的更平顺，我们驾驶汽车时也能更加的得心应手，大家是怎样感觉的呢？