近日，国内相关媒体曝光了一组上汽通用凯迪拉克CT4的路试谍照，作为国产ATSL的继任者，全新CT4将在今年第1季度正式上市，并全系搭载2.0T+10AT动力总成，以出色的性价比优势跟宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等车型展开角逐。

 

 

早在去年凯迪拉克CT5上市之际（指导价：27.97-33.97万），我们就对这款同样是纵置后驱布局，但定位进一步下探的CT4车型充满期待。此次国产测试车的曝光预示着CT4今年一季度投产基本实锤了。

 

 

从谍照中看，测试车完全延续了去年亮相的展车的外观设计，盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，凸显其运动感。新车两侧倒L型大灯组造型更加纤细，前脸的视觉效果更加霸气。

 

 

尾部来看，新车设计两种尾灯，内部均采用LED光源，具有不错的视觉效果。此外，新车采用双边共两出排气设计，配合熏黑的双五幅式轮毂，进一步凸显运动气质。

 

 

海外版CT4官图

尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。配置方面，参考之前的申报信息，新车将针对不同车型提供前格栅样式、外后视镜样式、摄像头、玻璃黑边饰条、车外装饰件、后组合灯、门把手样式等。

 

 

内饰方面，参考此前海外版车型发布的内饰官图，新车整体采用了双色的内饰色调搭配，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻。同时，新车中控台采用了多条复合线条进行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口，进一步提升该车内饰层次感。

动力方面，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其 大功率为230马力（169千瓦），纵置后驱布局将是该车相比同价位ABB豪车的核心优势。传动系统方面，虽然目前暂无定论，但我们猜测该车大概率将采用通用和福特合作开发的纵置10AT变速箱，当然也不排除继续采购使用采埃孚8AT的可能。