导读：凯迪拉克系列车型，在国内4S店的车型款式并不多，之前推出的凯迪拉克XT6这款车，凭借着大气的外观俘获了不少国人的芳心，而在30万左右的中型车，凯迪拉克XTS的车身尺寸太长，部分车主觉得倒车、停车不方便，所以会选择奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L车型，为了应对这个级别的市场，凯迪拉克CT5来袭。

 

 

在成都车展上，凯迪拉克CT5亮相，241马力+10AT，配溜背造型，直指3系。

据悉，该款凯迪拉克是一辆凯迪拉克CT5，预计11月份上市，车身采用4门5座三厢车设计，配的是黑色蜂窝式进气格栅，现场的这台凯迪拉克CT5配的是“深海蓝”的漆面，整体造型更偏向于运动。

动力上，这款凯迪拉克搭载的是一台2.0TL4涡轮增压发动机，上限马力241匹，上限扭矩为350牛米，极速可达200多公里每小时，车身采用的是10AT变速箱，入门级的配置采用的是前置后驱系统，后期会推出四驱系统。

 

 

单单从这个动力上就可以知晓凯迪拉克为了应对国内的排放，马力削弱了不少，降低了油耗同时，也损失了自己品牌的一大卖点，那就是“强悍动力”，实属无奈。

 

 

尺寸上，凯迪拉克CT5车长达到了4924mm，车宽1883mm，车高1453mm，车身轴距为2947mm，车内空间充足，而且后排空间非常充裕，相比宝马3系以及奥迪A4L、奔驰C级来说，这样的车身尺寸完全碾压这一批车。

 

 

外观上，这款凯迪拉克车尾采用的是双边单出排气，车身侧面配的是小溜背的造型，这一点倒是很符合国内目前的需求，而车头处采用的都是蜂窝式进气格栅，车头两车的进气面板布局都是蜂窝式设计，车头中网下方配的半环抱式的镀铬银饰条，提升一定的逼格。

 

 

配置上，凯迪拉克CT5车内的基本配置是肯定拥有的，例如定速巡航、前后驻车雷达等，而且还配备了变缸技术，意味着这款车在平时代步的时候，完全可以用“变缸技术”来降低油耗，虽然这类技术降低不了多少油耗，但起码还是有一定效果的。

 

 

综上所述，面对这样一辆凯迪拉克CT5，个人认为这款车的外观造型偏运动，意味着这台车的定位市场将会选择在20岁左右的年轻人，毕竟这款车在车窗上都没有用到镀铬银饰条点缀，而选择黑色的黑钛面板，就是为了凸显运动感气息，而降低商务感的层次。