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首页 > 新车信息 > 凯迪拉克CT510AT 241马力 溜背造型

凯迪拉克CT510AT 241马力 溜背造型

发布时间:2019年09月21日

导读:凯迪拉克系列车型,在国内4S店的车型款式并不多,之前推出的凯迪拉克XT6这款车,凭借着大气的外观俘获了不少国人的芳心,而在30万左右的中型车凯迪拉克XTS车身尺寸太长,部分车主觉得倒车、停车不方便,所以会选择奔驰C级宝马3系奥迪A4L车型,为了应对这个级别的市场,凯迪拉克CT5来袭。

 

 

成都车展上,亮相,241马力+10AT,配溜背造型,直指3系。

据悉,该款是一辆,预计11月份上市,采用4门5座三厢车设计,配的是黑色蜂窝式进气格栅,现场的这台配的是“深海蓝”的漆面,整体造型更偏向于运动。

动力上,这款搭载的是一台2.0TL4涡轮增压发动机,上限马力241匹,上限扭矩为350牛米,极速可达200多公里每小时,采用的是10AT变速箱,入门级的配置采用的是前置后驱系统,后期会推出四驱系统。

 

 

单单从这个动力上就可以知晓为了应对国内的排放,削弱了不少,降低了油耗同时,也损失了自己品牌的一大卖点,那就是“强悍动力”,实属无奈。

 

 

尺寸上,车长达到了4924mm,车宽1883mm,车高1453mm,轴距为2947mm,车内空间充足,而且后排空间非常充裕,相比以及来说,这样的尺寸完全碾压这一批车。

 

 

外观上,这款车尾采用的是双边单出排气,侧面配的是小溜背的造型,这一点倒是很符合国内目前的需求,而车头处采用的都是蜂窝式进气格栅,车头两车的进气面板布局都是蜂窝式设计,车头中网下方配的半环抱式的镀铬银饰条,提升一定的逼格。

 

 

配置上,车内的基本配置是肯定拥有的,例如定速巡航、前后驻车雷达等,而且还配备了变缸技术,意味着这款车在平时代步的时候,完全可以用“变缸技术”来降低,虽然这类技术降低不了多少,但起码还是有一定效果的。

 

 

综上所述,面对这样一辆,个人认为这款车的外观造型偏运动,意味着这台车的定位市场将会选择在20岁左右的年轻人,毕竟这款车在车窗上都没有用到镀铬银饰条点缀,而选择黑色的黑钛面板,就是为了凸显运动感气息,而降低商务感的层次。

 

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