转眼2020年已经接近尾声，很多人在忙着给自己做年终总结，忙着计划新的一年的目标。而对于汽车市场而言，年底除了准备新款车型与消费者见面之外，对现有车型的某些专业评测也选择在年底进行。比如汽车圈里儿比较具有权威性的J.D.Power这家专业评测机构，其客观真实的数据成为很多消费者选车时的参考标准。

　　近J.D.Power对2020新车质量进行了一次研究与评测，近公布的结果中，凯迪拉克CT6荣获了中美两地中大型豪华轿车双冠王的宝座，力压BBA等一众同级车型，一瞬间成为话题焦点。

　　相信关注汽车市场的人都对奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6有所耳闻，同为中大型豪华轿车，凯迪拉克CT6获此殊荣必然也会有各种各样的讨论，乍一看结果很出乎意料，其实对于这个结果，追根溯源就能够完全理解并承认。

　　首先本次测试中，J.D.Power选择对中大型豪华车的车身外观、配置操控、座椅、车身内饰、信息娱乐、动力总成、驾驶体验、驾驶辅助、及空调等9大方向进行评测与研究，综合评定之后得出了答案。在众多同级车型面前，凯迪拉克CT6在9大方向的考验中突出重围，各项考验中都有自身拿得出手的优势，成为它夺冠的关键因素。

　　关于汽车质量，车身结构对汽车质量与安全的影响也是比较大的。以安全著名的沃尔沃，在依旧沿用普通钢和铝结合的车身材料时，凯迪拉克CT6已经开始采用航空材料来打造车身。顾名思义，这样的航空级材料经常被运用于航空科技制造中，相比起S90的高强度钢更具技术含量与安全性。对于这样专属总统级别的待遇，消费者也不难感受到凯迪拉克造车的态度与诚意。

　　现在豪车减配的现象时常发生，消费者的利益受到侵犯自然会对品牌的口碑产生影响。凯迪拉克在源头上就充分保证生产品质，打造了专属工厂。不管是研发还是生产，都有着专业的技术把控，愿意了解消费者的需求，并将这种需求充分运用到汽车各项配置，并确保上市车辆的品质与安全都能达到要求标准。比如，CT6采用全车主动隔音降噪音乐座舱的设计，NVH整车降噪科技配合BOSE ANC主动降噪静音技术，当驾驶过程中发动机引擎和环境中产生噪音时，便能够有效抵消这种噪音，打造安静舒适的座舱空间。

　　反观沃尔沃S90，在隔音降噪方面差强人意，没有主动降噪系统，对于环境噪音与发动机引擎的声音降噪能力不如凯迪拉克CT6，另外高速行驶时在车内的驾驶体验也会欠佳。

　　在静谧的座舱内，CT6还贴心配备了真皮材质的通风加热12向电动调节座椅，驾驶者可以根据自身需求自行调节，冷热天气都可以随心调节。并且车内的空调支持负离子空气净化和PM2.5过滤的功能，即使携带小朋友出行，也能在健康舒适的环境中享受出行的愉快。而在沃尔沃S90车内座椅采用混合材料，用料上不如凯迪拉克CT6高端，带来的体验也不够出色。

　　而在驾驶体验方面，CT6也格外重视，搭载了2.0智能可变缸引擎，搭配同级唯1的10AT变速箱，不仅能够满足消费者对驾驶的需求，也能够兼顾优雅驾驭，同时具有令人满意的性能与油耗。再加上有MRC主动电悬挂的加持，一般像在超跑车上才能够有的魔毯般的行车体验，CT6也能够满足，CT6这台豪华座驾可以说是刚柔并济，精致不失的典范。

　　而在的驾驶过程中，CT6有ARS主动式后轮转向系统以及SuperCruise自动驾驶系统协助，而SuperCruise自动驾驶系统还在《消费者报告中》荣获第1名，与特斯拉的表现相比也有过之而无不及。不仅能够在高速行驶时保证车身的稳定以及转弯的灵活性，并且自动驾驶系统能够在特定的情况下帮助驾驶员自动控制车辆，并实时监测驾驶员的状态，避免疲劳驾驶与安全隐患。全方位的安全保障与先进技术也是J.D.Power将中美两地双冠王颁给凯迪拉克CT6的原因。而面对只配备8速变速箱，只是一般驾驶辅助并无自动泊车功能的沃尔沃S90时，凯迪拉克CT6 的底气也会更足。

　　对于豪华的理解，千人有一千个哈姆雷特，但对于滥竽充数的豪华，每一个消费者相信都是零容忍，这也是J.D.Power坚持用数据说话的初心。而凯迪拉克CT6也凭借着过硬的实力，成功斩获中美两地双冠王的殊荣，正所谓强者从不畏被市场洪流淹没。